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成都郫都區(qū)交通運輸局組織全區(qū)218家汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了全區(qū)汽車維修行業(yè)環(huán)保工作推進(jìn)會。從2018年11月1日起，全區(qū)汽車維修企業(yè)限制使用溶劑型涂料、有機稀釋劑等原輔材料。

 2017年南京要求全市800余家機動車維修單位相續(xù)禁止油漆，改用水漆。2018年3月，天津市交通運輸委與市環(huán)保局聯(lián)合發(fā)文要求，對涂漆作業(yè)企業(yè)的噴烤漆設(shè)備設(shè)施的提升改造，大力推廣使用水性、高固體分環(huán)保涂料和效率高涂漆工藝，推動建立區(qū)域性集中式鈑噴中心等。

隨著各地相繼禁用油性汽車漆，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受環(huán)保政策影響推動，未來幾年水性修補漆占整體市場的比例將較快增長，預(yù)計2016-2020年水性修補漆市場復(fù)合增長率為20.1%;近年來發(fā)展較快的連鎖快修店，由于其區(qū)別于獨立維修店的管理模式及市場定位，未來受政策也有可能逐步使用水性修補漆

眾所周知，汽車漆對附著力、亮度、防腐蝕性、耐候性有著很高的要求，一直以來均使用油性漆為主。市場份額長期被外資企業(yè)占據(jù)了市場份額。本土涂料企業(yè)能涉及汽車漆領(lǐng)域的少之又少。

相關(guān)涂料企業(yè)人士坦言，普通漆進(jìn)行“油”改“水”，核心技術(shù)難以攻克，已經(jīng)明顯感覺到了吃力。汽車漆一旦水性化，國內(nèi)企業(yè)汽車漆市場份額將會進(jìn)一步萎縮甚至有失去的可能。